Automóveis/Lançamentos

Toro X Oroch: compare as novas picapes/SUVs

O Fiat Toro foi lançada, oficialmente, ontem, meses após a Duster Oroch, da Renault. Em comum, as duas picapes pertencem a um inédito segmento de mercado, de modelos que unem atributos dos SUVs aos dos utilitários. O Toro ainda promete dirigibilidade de sedã e é classificado pela Fiat como um SUP (Sport Utility Pick-Up).

Em termos de comprimento, Toro e Oroch se situam entre as picapes chamadas médias – como S10 e Hilux – e as compactas – Strada e Saveiro. O modelo da Renault deixa claro no nome que é uma derivação do Duster, de quem empresta a motorização e o excelente espaço interno. Já o Toro é produzido na mesma linha de montagem do Renegade, em Pernambuco e tem o mesmo motor flex, com algumas modificações.

A Oroch oferece três versões, motores 1.6 ou 2.0, apenas câmbio manual e sempre tração dianteira 4×2. Já o Toro segue a linha do primo SUV e conta com quatro versões, mais uma especial de lançamento. As opções de motores são duas e de câmbio, três. As versões com tração integral 4×4 são duas.

As diferenças também se sentem nos preços, que partem de R$ 64.000 para a Duster Oroch e de R$ 76.500 para o Toro. O modelo da Fiat pode ultrapassar os R$ 116.000 na versão turbodiesel.

Em relação a conectividade, um item diferencial, hoje, para os brasileiros, a Duster Oroch oferece o sistema multimídia Media NAV, com tela touchscreen e GPS, a partir da versão intermediária. O modelo também conta com bluetooth para áudio e telefone, conexão USB e auxiliar. Câmera de ré entra apenas como acessório.

Já no Toro, a central multimídia com comando de voz, porta UBS, bluetooth e GPS é oferecida de série na versão topo, Volcano, que também conta com câmera de ré. Nas demais, eles aparecem como acessórios opcionais.

Para facilitar a comparação entre as duas novas picapes, o Autos Papos reuniu as informações técnicas dos veículos na tabela abaixo. Claro que elas não são suficientes na escolha de um novo veículo, mas servem de base para descartar ou considerar um dos modelos, conforme a necessidade do motorista.

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