Automóveis/Lançamentos

Fiat Toro quer unir o melhor de SUV e sedã

“Mais que um carro, ele é o simbolo do que podemos fazer agora e no futuro”. Estas foram algumas das palavras elogiosas utilizadas por executivos da Fiat durante a apresentação do Toro, na noite desta segunda (apesar de ser picape, o artigo utilizado pela marca é “o” mesmo). A picape promete conforto de SUV e dirigibilidade de sedã, culminando no segmento chamado SUP (Sport Utility Pick-Up).

A Fiat buscou quebrar paradigmas com o Toro. Para isso, uniu beleza, capacidade de carga e preocupação com economia de combustível em um único modelo, totalmente desenvolvido pela FCA Latin America e fabricado em Goiana, Pernambuco (mesma planta de onde sai o Renegade). A intenção é abocanhar consumidores de sedãs, SUVs e picapes pequenas.

Acompanhamos o evento por transmissão ao vivo, na noite dessa segunda-feira. Algumas das fotos abaixo são print da tela, o que explica a baixa definição, outras são cortesia do colega jornalista automotivo Celso Ferlauto.

Versões e preços

Freedom 1.8 16V flex, com câmbio automático de 6 marchas, controle de estabilidade e tração, hill holder (ajuda nas partidas em declives, evitando derrapagens). R$ 76.500

Freedom 2.0 turbodiesel 4×2, câmbio manual de 6 velocidades. R$ 93.900

Freedom 2.0 turbodiesel 4×4, câmbio manual de 6 velocidades. R$ 101.900

Volcano 2.0 turbo diesel 4×4,câmbio automático de 9 marchas, central multimídia, câmera de ré, sensor de estacionamento. R$ 116.500

Versão especial de lançamento: Freedom Opening Edition 1.8 16V flex, câmbio automático de 6 marchas, diversos opcionais. R$ 84.400

O motor 1.8 flex entrega 139 cv de potência, já o 2.0 turbodiesel desenvolve 170 cv.

Segmento

A Fiat afirma estar inaugurando um segmento de mercado com o Toro, porém, a Renault saiu na frente ao unir SUV e picape com a Oroch, lançada no fim do ano passado. A seu favor, a picape recém-lançada tem a ampla gama de versões – que se restringe a duas no modelo da francesa – e os 20 centímetros a mais de comprimento. Também há a opção de tração integral e a potência mais elevada, acompanhado por reais a mais no preço.

 

 

Deixe um comentário

Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair / Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair / Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair / Alterar )

Foto do Google+

Você está comentando utilizando sua conta Google+. Sair / Alterar )

Conectando a %s